1.起動(dòng)電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)

起動(dòng)柴油機(jī)用的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是短時(shí)工作的直流串激電動(dòng)機(jī)。為使其工作正常并延長(zhǎng)使用壽命，就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。

(1) 由于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的，每次起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10s。 若一次不能起動(dòng)，需進(jìn)行二次起動(dòng)時(shí)，2次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于40s。

(2) 在柴油機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不許再按起動(dòng)按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會(huì)發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

(3) 當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)3次起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)檢查故障原因并排除后，才能再次起動(dòng)，以免擴(kuò)大故障。

(4) 當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開(kāi)起動(dòng)按鈕，使齒輪從嚙合位置退回原位，停止工作。

(5) 經(jīng)常檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)緊固件的連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否良好，導(dǎo)線絕緣有無(wú)損壞。

(6) 定期檢査起動(dòng)電動(dòng)機(jī)整流子表面是否光潔，炭刷有否卡住，炭刷彈簧壓力是否正常。若發(fā)現(xiàn)整流子表面火花大或嚴(yán)重?zé)g，炭刷磨損過(guò)多，則應(yīng)進(jìn)行修理并更換炭刷。

(7) 柴油機(jī)每工作1000小時(shí)后，應(yīng)對(duì)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)齒輪、軸承加潤(rùn)滑油。

(8) 定期清除積塵，保持起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。

2.充電發(fā)電機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)

柴油機(jī)上用的充電發(fā)電機(jī)均采用硅整流發(fā)電機(jī)。為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護(hù)。

(1) 每種型號(hào)的充電發(fā)電機(jī)必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線應(yīng)正確、 牢固，尤其是正、負(fù)極切不可接錯(cuò)，否則將損壞發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器。

(2) 充電發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀察有否火花來(lái)判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。

(3) 充電發(fā)電機(jī)每使用1000小時(shí)后，前、后軸承應(yīng)換潤(rùn)滑脂一次，所加潤(rùn)滑脂以填滿軸承室的2/3為宜，否則容易造成潤(rùn)滑脂溢出沾在滑環(huán)上，使滑環(huán)與炭刷接觸不良，影響發(fā)電機(jī)性能。

(4) 應(yīng)經(jīng)常清除充電發(fā)電機(jī)上的積垢，用汽油擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。

(5) 定期檢査充電發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。

(6) 檢查充電發(fā)電機(jī)炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常，炭刷磨損過(guò)多應(yīng)更換。

(7) 定期檢査充電發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，并檢查刷架和出線螺釘對(duì)地絕緣是否良好，絕緣電阻太低則應(yīng)進(jìn)行處理。

3. 蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)

(1)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中，由充電發(fā)電機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不超過(guò)24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行充電， 以免極板硫化，降低容量，甚至損壞。

(2) 蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出極板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時(shí)，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。

(3) 已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補(bǔ)充電一次。同時(shí)，不管柴油機(jī)工作時(shí)間多長(zhǎng)和蓄電池狀況如何，每隔3個(gè)月均應(yīng)進(jìn)行檢査性充電。

(4) 蓄電池注液孔塞的氣孔應(yīng)保持暢通。應(yīng)經(jīng)常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭，防止塵埃、雜物進(jìn)人蓄電池內(nèi)。清潔線夾時(shí)，可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過(guò)的布擦拭，然后將擦干，并涂上工業(yè)用凡士林。

(5) 不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞，防止極板活性物質(zhì)脫落和損壞極板。

(6) 防止蓄電池經(jīng)常充電不足、充電電流過(guò)大、長(zhǎng)期小電流放電、過(guò)量放電和放電后未及時(shí)充電，以減少極板硫化。

(7)在寒冷地區(qū)使用蓄電池時(shí)，應(yīng)注意保溫，并適當(dāng)增加電解液比重，以防止因電解液比重下降而凍結(jié)。例如，在溫度低于-40°C使用時(shí)，電解液比里應(yīng)增加到1.30?1.32(20°C時(shí)測(cè)量值)。

       (8)蓄電池在低溫下使用時(shí)，由于它的放電性能變差和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增加，蓄電池放電容量可能不夠，此時(shí)可用兩組蓄電池并聯(lián)，以增加容量。